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スンマセン また車関連なんだ ネタがないわけじゃないんだけど、新鮮なネタから使いたかったんです |
| 実は、パソコンが不具合で 交換したんだけど、そのネタもまだ書いてないしね まだ、ストックはたくさんあるわよ |
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ブログをサボっていた 冬月が悪いんだけどな ネタを忘れないように早く書くぞ |
| スマホで更新する癖とかをつければ 通勤中とかも更新できるかもしれない……無理ですね ということ、で本編は【続きを読む】からどうぞ～ |
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今度は N-ONEを借りてみました こちらもカーシェアリングサービスからになります |
| 今回はHONDAが自らサービスを行っている HONDA EveryGOというサービスを利用したわ こちらもカレコと同じく月額料はないサービスね |
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月額費がない分、走行にかかる料金が若干 別のサービスよりも高めになっているかな（1km=15円） レンタカーだと時間料金だけでいいしな |
| レンタカーですとすぐに借りたいときに使えなかったり 車を借りるときに手続きに時間がかかったりするので ケースバイケースで使い分けていけばいいのかなと思います |
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長距離はレンタカー、短距離はカーシェアで 使い分けが一番賢いんじゃないでしょうか？ と、本題からずれましたね。N-ONEのレビューをします |
N-ONE
スタンダード ツアラー
最高出力 64ps(47kW)/6000rpm ターボ付き
ドア数 5ドア
乗員定員 4名
全長×全幅×全高 3395×1475×1610mm
ホイールベース 2520mm
トレッド前／後 1305/1305mm
室内長×室内幅×室内高 2020×1300×1240mm
車両重量 850kg
| 賛否両論あると思うけど 冬月は好きなデザインだそう もうちょっとボンネットやフロント周りが低いといいなとかはあるけどね |
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ハイトールワゴンが流行りの中 変居住環境は犠牲にしてもいいから流線型な形 が好きだったりしするぞ |
| 冬月さんの持っているコペンは 低すぎ狭すぎで今の車ならどれを乗っても 居住環境は良い感じになるんですけどね |
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運転席から助手席はこんな感じです すごく乗り降りしやすいでした コペンは低すぎて乗り降りが大変でしたからね…… |
| 新しいクルマだから 安全確認周りもかなりしやすくなってるわね フロントガラスの高さが高いので前方確認が凄くし易いわ |
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ドアミラーも大きいから 車線変更のとき後方確認もすごく楽だったな このあたりの進化はやはりすごいな |
| 座席位置も 前後だけでなく上下にも調節できますし ドライビングポジションも取りやすくなってました |
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さすが４シーター コペンとは比べ物にならないほどの積載能力がありますね 後ろの座席は倒してフルフラットにすることもできます |
| フルフラット状態ならば 長さ７４ｃｍのc衣装ケースが縦に２つ、横に２つ、上に２つ ほど重ねられるぐらいの大きさはあったわね |
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N-ONEを借りてニトリにお買い物に行ったときに衣装ケースを買いました。
衣装ケース８つ分のスペースはある感じでした。
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４人乗ると トランク以外の収納スペースが無くなるから その時はちょっと物足りなくなるかもしれないな |
| 二人でキャンプ行くぐらいでしたら 十分すぎるくらいの積載能力はあると思います あまり多くても無駄になりますし、このぐらいが丁度いい気がします |
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運転してみて
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ん～ アクセルブレーキの癖が強い！ すごく加速力があっていい感じなんですが…… |
| アクセルの踏み加減と アクセルの加速加減があってないような感じを受けたわ CVTのせいなのかしらね…… |
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ジワーッとアクセルを強めているはずなんだけど 最初はゆっくり加速して途中から急に加速が強まったりするんだよな ソレが慣れずにアクセル加減は車を返すまでギクシャクしてたぞ |
| トルクはあるから加速が早く、 車の流れにはしっかり対応できるのですが 思ったより出すぎてブレーキを踏むことが多々ありました |
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信号からのスタートや高速道路などの ちょっとした加速が欲しいときに便利なんだろうなと思いました ただ、その加速が冬月には合わなくて…… |
| 視認性や快適性はやはりすごかったわ 周りの確認がしやすく、車線変更もすごくしやすかったわね 視線が高いのと、窓が大きいのも原因の一つなんだろうね |
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カーナビも高さがちょうど良いので ナビの確認がしやすいかったな コペンとかは視線が下になるので比べると安全だね |
| 新しい車だから 運転しやすい気配りはすごくあるなと思いました さすが日本でい一番売れているNの軽自動車ですね |
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デザインについて
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攻めてるデザインなので良いなとは思いますが 車体が高いのがどうしても気になってしまう…… コペン乗ってるからなおさら気になるんですよね |
| 安全性のためとはいえ、 軒並み車体の高い軽自動車ばかりよね でも運転しやすいし、ありかなって気もしてくるわね |
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個性的なデザインだよな デザイン的には好きな形だな 丸っこくなくて四角すぎもなく丁度いいと思う |
| デザインと居住性がいい感じになっていると思います デザイン性とt居住性の両立した良い答え じゃないのじゃなと思います |
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まとめ
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良い車でした 自分とアクセルやブレーキの感覚があってなかったので その点で冬月にとっては合わなかった点になってしまいました…… |
| でも慣れればうまく運転できそうだから cそれほどネガティブな感じではないわね スタートダッシュや高速道路での合流が楽になりそうだし |
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デザインも悪くないし 冬月先生が好きな色は ブリティッシュグリーン・パールやミッドナイトブルービーム・メタリックみたいだ |
| 新しい車はいいですね もっと色んな車に乗って行きたいですね 次はどれに乗りましょうかね～ |
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